Top articles

  • coupe cable ( en dessous )

    01 février 2008

    Cette piece est un coupe cable. Il sert à eviter que l'hélicoptère s'accroche dans des cables lors d'interventions. En effet, les navires sont des endroits dangereux surtout aux niveaux des mats qui sont des menaces permanentes pour l'équipage. Il se...

  • Le treuil

    30 janvier 2008

    Le treuil est un outil primordial pour les interventions, il assure une certaine sécurité grâce à sa fiabilité, mais il dispose aussi de divers moyens de sécurité car le treuil représente une zone de danger. En effet lors d'interventions en mer le treuil,...

  • Flottabilité de l'appareil

    22 janvier 2008

    Nous allons dans ce paragraphe vous parler du dispositif qui equipe tous les hélicoptères qui sont suseptibles d'intervenir en milieu maritime. Ce dispositif se compse de deux "boudins" sur chaque patin de l'hélicoptère, ceux -ci se gonflent en 2 secondes...

  • Fumigène longue durée

    30 janvier 2008

    Voici deux fumigènes qu'il est possible à l'equipage d'embarquer. Ils ont une capacité d'émission de fumée de l'ordre de 100 minutes. Ces fumigènes sont, notamment, utilisés de façon à ce que d'autres équipes de secours puissent arriver sur les lieux...

  • Gilet pour l'equipage

    30 janvier 2008

    Voici le gilet de sauvetage appelé egalement "MAY WEST" que les membres de l'équipage portent lors d'interventions en milieu maritime. Il se compose d'un boudin gonflable qui se gonfle à l'aide de la poignet rouge ( visible sur la photo ). Ce gilet est...

  • Canot de survie pour l'equipage

    30 janvier 2008

    Ce canot de survie reste en permanence à bord de l'appareil, il a une capacité de 6 places. Il peut-être gonflé de deux manières différentes : soit à l'aide d'une lanière qu'une personne tire pour le gonfler; soit une lanière attaché à une partie de l'hélicoptère...

  • présentation du moyen de secours Heliporté de Lorient

    22 janvier 2008

    Voici l'helicoptère de la Sécurité Civile, celui dont nous avons essayé de détailler à travers ce blog les différents moyens permettant d'assurer à ces femmes et ces hommes une sécurité optimale lors de la réalistion de leurs missions. Pour des raisons...

  • nouveau naufrage d'un chalutier

    21 janvier 2008

    lundi 7 janvier, 4h50 : appel de détresse d'un chalutier, la p'tite julie, provenant d'Erquy ( côtes-d'armor). Aussitôt après réception de l'appel au secours, d'importants moyens aériens (quatre hélicoptères et un avion Falcon 50) et maritimes (trois...

  • Balise de l'appareil

    30 janvier 2008

    Comme pour la balise individuelle de chaque membre de l'équipage vu precedement, cette balise (orange) unique est celle de l'hélicoptère. Elle est étanche et émet sur les mêmes ondes que toutes les balises de détresse. Elle se déclenche : -soit manuellement...

  • Remerciements

    04 février 2008

    Nous tenons à remercier tout particulièrement l'équipe du Dragon 56 qui nous ont accueillis de façon chaleureuse. Il nous ont été d'une grande aide et nous ont permis de mieux comprendre les différents moyens leurs assurants une sécurité optimale. La...

  • préambule

    21 janvier 2008

    De nombreux drames arrivent en mer et de nombreuses vies sont mises en danger. Nous n'y pensont pas toujours mais les secours prennent souvent des risques considérables et les équipages mettent en péril leurs vies. Nous avons donc décider d'étudier les...

  • Coupe cable ( au dessus )

    01 février 2008

    Comme le coupe cable du dessous, celui-ci à la même rôle pour eviter que l'helicoptère se prenne dans des cables.

  • Balise de détresse individuel

    25 janvier 2008

    Voici la balise de détresse individuel, et est uniquement destinée au personnel de bord. Cette balise est flottante et émet sur une fréquence unique et destinée aux appels de détresses de tous les aéronefs.

  • Chaine SAR

    30 janvier 2008

    Voici la chaine SAR ( Surch And Rescue ), c'est un canot de sauvetage qu'il est possible d'envoyer aux personnes en difficultés. Il se compose comme la May west d'un miroir, de lances fumée, de fumigènes à main, et de fluorésine. La capacité de ce canot...

  • Gilet de sauvetage ( passager)

    29 janvier 2008

    Voici le gilet de sauvetage des passagers de l'hélicoptère, il se compose d'une cartouche d'O2 pour permettre le gonflage du gilet, mais aussi d'une lumière pour facilité le repérage de nuit.

  • Balise de détresse individuel

    29 janvier 2008

    Voici la même balise en dehors de sa housse. Nous pouvons remarquer l'antenne satellite et radio qui permet un repérage rapide.

  • quelle est la sécurité pour les équipages naviguants?

    21 janvier 2008